Desde a segunda metade do ano, os prezos do coque de petróleo doméstico están aumentando e os prezos do mercado exterior tamén mostraron unha tendencia á alza. Debido á alta demanda de carbono de petróleo na industria do carbono de aluminio de China, o volume de importación de coque de petróleo chinés mantívose en 9 millóns. a 1 millón de toneladas/mes de xullo a agosto. Pero a medida que os prezos estranxeiros seguen aumentando, o entusiasmo dos importadores polos recursos caros diminuíu...
Figura 1 Gráfico de prezos do coque esponxa de alto contido en xofre
Tome o prezo do coque de esponxa cun 6,5% de xofre, onde o FOB subiu 8,50 $, de 105 $ por tonelada a principios de xullo a 113,50 $ a finais de agosto. Non obstante, o CFR subiu 17 $ / tonelada, ou un 10,9%, desde 156 $ / tonelada. tonelada a principios de xullo a 173 $ / tonelada a finais de agosto. Pódese ver que desde a segunda metade do ano, non só os prezos estranxeiros do petróleo e do coque están aumentando, senón que tamén o ritmo dos prezos das taxas de envío non parou. Aquí está unha ollada específica aos custos de envío.
Figura 2 Diagrama de cambios do índice de taxas de frete BSI do mar Báltico
Como se pode ver na figura 2, a partir do cambio do índice da taxa de frete BSI do Báltico, desde a segunda metade do ano, o prezo do transporte marítimo apareceu unha curta corrección, os prezos do transporte marítimo mantiveron o impulso de rápido aumento. A finais de agosto, o índice da taxa de frete BSI do Báltico subiu ata o 24,6%, o que mostra que o aumento continuo do CFR na segunda metade do ano está estreitamente relacionado co aumento da taxa de frete e, por suposto, a fortaleza do apoio á demanda. non debe ser subestimado.
Baixo a acción do aumento da carga e da demanda, o coque de petróleo importado está aumentando, mesmo baixo o forte apoio da demanda interna, os importadores aínda parecen "medo ao alto" sentimento. Segundo a información de Longzhong, a cantidade total de coque de petróleo importado de setembro a outubro pode diminuír significativamente.
Figura 3 Diagrama comparativo do coque de aceite importado de 2020 a 2021
No primeiro semestre de 2021, as importacións totais de coque de petróleo de China foron de 6.553,9 millóns de toneladas, un aumento de 1.526,6 millóns de toneladas, ou un 30,4% interanual. A maior importación de coque de petróleo no primeiro semestre do ano foi en xuño. , con 1,4708 millóns de toneladas, un 14% máis interanual.As importacións de coque de China caeron o primeiro ano interanual, 219.600 toneladas menos que en xullo pasado.Segundo os datos de envío actuais, a importación de coque de petróleo non puido superar o millón de toneladas en Agosto, un lixeiramente inferior a agosto do ano pasado.
Como se pode ver na Figura 3, o volume de importación de coque de petróleo de setembro a novembro de 2020 está na depresión de todo o ano.Segundo Longzhong Information, o depósito de importación de coque de petróleo en 2021 tamén pode aparecer de setembro a novembro. A historia sempre é sorprendentemente similar, pero sen simples repeticións. Na segunda metade de 2020, o brote ocorreu no estranxeiro e a produción de coque de petróleo. diminuíu, o que provocou o prezo invertido do coque de importación e a redución do volume de importación. afectando o entusiasmo dos importadores por encargar, ou provocar a redución das importacións de coque de petróleo no segundo semestre do ano.
En xeral, a cantidade total de coque de petróleo importado diminuirá significativamente despois de setembro en comparación co primeiro semestre do ano.Aínda que se prevé que se mellore aínda máis a subministración de coque de petróleo doméstico, a situación de redución do abastecemento de coque de petróleo doméstico pode continuar polo menos ata finais de outubro.
Hora de publicación: 03-09-2021