Ao engadir carbono ao ferro dúctil, débese elixir coque de petróleo grafitizado ou carbón calcinado?

[] Recoméndase elixir coque de petróleo grafitado como carburador para o ferro dúctil polas seguintes razóns:

1. Composición química superior:
   • Coque de petróleo grafitado: Normalmente contén máis do 99,5 % de carbono e menos do 0,05 % de xofre. As características de alto contido en carbono e baixo contido en xofre axudan a aumentar o contido en carbono do ferro dúctil, á vez que reducen os efectos adversos do xofre na nodulización e a grafitización, evitando así defectos nas pezas fundidas.
   • Carburador de antracita calcinada: xeralmente ten un contido de carbono do 90-93 % e un contido de xofre do 0,3-0,5 %. O contido relativamente baixo de carbono e o alto contido de xofre poden aumentar o contido de xofre nas pezas fundidas, o que afecta o efecto de nodularización e as propiedades da fundición.
2. Maior eficiencia de absorción:
   • Coque de petróleo grafitado: Sometidos a un tratamento de grafitización a alta temperatura, os átomos de carbono están dispostos de forma ordenada, formando unha estrutura de grafito en escamas. Isto facilita a rápida disolución e absorción no ferro fundido, o que resulta nunha alta eficiencia de carburación e aumenta eficazmente o contido de carbono do ferro fundido.
   • Carburador de antracita calcinada: cun menor contido de carbono, fúndese máis lentamente e ten unha eficiencia de absorción relativamente menor, o que pode prolongar o tempo de fusión e aumentar o consumo de enerxía.
3. Impacto na nodulización e grafitización:
   • Coque de petróleo grafitado: o baixo contido de xofre reduce a interferencia co axente nodularizante, o que axuda a conseguir bos efectos de nodularización e morfoloxía de grafito, mellorando así as propiedades mecánicas do ferro dúctil.
   • Carburador de antracita calcinada: o maior contido de xofre pode interferir co proceso de nodularización, afectando a nucleación e o crecemento do grafito, o que leva á degradación das propiedades de fundición.
4. Calidade de fundición:
   • Coque de petróleo grafitado: o seu uso resulta nunha calidade metalúrxica superior das pezas fundidas, mellorando eficazmente a resistencia e a tenacidade do ferro dúctil e reducindo defectos como a porosidade e a contracción, mellorando así a taxa de cualificación do produto.
   • Carburador de antracita calcinada: debido ao seu maior contido de xofre, pode causar porosidade nas pezas fundidas e reducir as propiedades mecánicas, o que afecta á calidade da fundición.
5. Custo de uso:
   • Coque de petróleo grafitado: Aínda que o seu prezo pode ser lixeiramente superior ao do carburador de antracita calcinada, a súa alta eficiencia de carburación reduce a cantidade de carburador necesaria, o que reduce os custos de fusión. Ademais, mellora a calidade do produto e reduce a taxa de refugallo, o que resulta en custos de uso globais máis baixos.
   • Carburador de antracita calcinada: Aínda que o seu prezo é relativamente máis baixo, a súa baixa eficiencia de absorción pode esixir un maior uso e pode afectar á calidade da fundición, o que leva a custos de procesamento posteriores máis elevados.